【文明城市一线见闻⑨】每天430吨，眉山城区生活垃圾去哪儿了？

10月27日10时，眉山城区长庚街生活垃圾收集站，操作员罗大福熟练操作着水枪冲洗垃圾压缩处理器，站内几乎闻不到垃圾腐臭味。

几分钟后，一辆垃圾转运车进站，罗大福停下手中的冲洗活，走到操作器旁按住下降键，一个推土车式样的推斗缓缓下降，垃圾转运车迅速掉头与它“对接”。不到一分钟，转运车上的垃圾倒入推斗，罗大福又快速拿起扫帚清理洒落的“漏网之鱼”。随后他又回到操作位按下了上升键，垃圾被缓缓送入压缩器。

“整个过程不到5分钟，而且都是全自动操作，非常方便。”罗大福一边介绍一边按下压缩处理键。谈话间，垃圾已经被压缩处理完毕，期间听不到一点噪音。半小时内，陆续有垃圾转运车进出，都很快速完成垃圾倾倒。

眉山城区目前有1300余名环卫工人、120余辆三轮垃圾清运车，这些车辆和人员分布在大街小巷，清扫路面、收集垃圾，并就近运至垃圾收集站。

长庚街生活垃圾收集站有1名管理员、2名操作员，能够有效收集周边多个街道、小区、商户生活垃圾。垃圾压缩处理器形似封闭的集装箱，占地面积很小，近距离也很难闻出异味。每个压缩转运箱容量10至12吨，每天转运4至5次，日收集转运垃圾60至70吨。

“这种垃圾压缩处理器是封闭式、可移动的，而且全程智能化运转，运行成本低。”市住建局环卫处副处长付建伟介绍，与传统地坑式垃圾收集站相比，新型垃圾压缩处理器压缩能力强，减少了转运压缩环节，在运输途中也不易洒落，而且无异味，非常实用，许多城市都在运行推广。

“原以为垃圾站会很臭，现在发现担忧是多余的。”家住垃圾站附近的吴女士介绍，垃圾站刚开建的时候，周边住户、商家有抵触情绪，正式运行后发现，即便是夏季也没有明显恶臭，也没有多大噪音。工作人员时刻注意环境卫生，经常冲洗地面，周围市民生活并没有受到大的影响。

目前，眉山城区投入运行的新型生活垃圾收集站有2个。1名管理员、2名操作员，3个人就可正常运行一个站点，极大地降低了管理运行成本。

付建伟介绍，从前期两个站点运行情况看，工作人员和市民的反馈较好。下一步，将总结经验，改变城区垃圾转运模式，逐步对地库进行改造，让压缩车进入地库压缩垃圾，直接转运出去，可高效、快速的解决街面垃圾排队、转运不及时的情况。

10月27日10时40分，东坡区白虎滩社区生活垃圾收集站。这是一个传统地坑垃圾收集站，附近的生活垃圾经环卫工人收集后，被运送至此收集运走。

现场有一位工作人员负责站点管护，垃圾坑被一层密封的厚塑料布覆盖，等到需要倾倒垃圾时再揭开，收集站地面用水冲洗后，干净整洁。

“眉山城区有18个这样的地坑式收集点。”市住建局环卫处处长邹涛介绍，眉山城区的垃圾产生后，由散布在大街小巷的环卫工人清理收集，用小型环保收集车运送至收集站，收集一箱后，再用大型垃圾车转运至垃圾压缩中转站。

为确保垃圾及时收集转运，地库清运采取定人定岗定路线的方式，严格作业要求，在安全驾驶的前提下，多拉快跑，将地库垃圾转运至下一环节——压缩中转站。

当天11时，记者跟随转运线路，来到了位于东坡区松江镇中坝新村的眉山市第二垃圾压缩中转站，从城区运送来的垃圾将在这里进行集中压缩后转运。

现场，一辆辆大型垃圾车有序进入压缩中转站，根据指示，来到二楼的倾倒点，将垃圾倒入压缩垃圾箱中。随后，操作员立即对垃圾车进行冲洗，让其干净出场，避免在行运途中造成环境污染。

垃圾倾倒点背后是压缩站的中控室，也就是整个站点的“中枢大脑”。中控室两位操作人员通过操作平台，指挥着压缩站的各个环节。从中控室的监控画面中，记者看到，陆续有垃圾车进站，并将垃圾倾倒至指定地点，还有工作人员在清扫站内卫生。

据了解，眉山城区类似的垃圾压缩中转站共有2个，另外一个规模较小，因此，“二压”承担了大部分垃圾压缩量。在这个中转站，每天压缩处理近300吨生活垃圾，有17辆钩臂车负责转运。压缩站自动化程度很高，只需人工操作几个按键，原本松散的垃圾便被压缩打包，然后进入钩臂垃圾箱，再由钩臂车转运至下一垃圾处理环节。

同时，邹涛介绍，为保障垃圾压缩站时刻正常运转，站内对设备定期维护保养，易损件做好备货，出故障马上抢修，保障垃圾能够及时压缩。勾臂车采用人员定岗、定车模式，规定上班作业趟数，及时将垃圾转运至，遇垃圾量暴增等突发情况，按照制定的应急预案，随时保障垃圾清运。