仁寿构建综合交通格局 实现“半小时”经济圈
新闻来源：眉山网
更新时间：2016-02-01 10:08:16
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四通八达。唐强 摄
幸福纽带。唐强 摄
高速路建设现场。
架梁。
成都经济区环线高速公路仁寿段建设现场。
“十二五”期间，仁寿县境内从无到有，已建成2条高速公路。
交通优势。颜克文 摄
眉山网记者 杜沁莲 文/图
2012年1月，国道213线仁寿北段改扩建工程暨二峨山隧道建成通车。
2012年9月，成赤高速公路仁寿段建成通车。
2014年11月，遂资眉高速仁寿段建成通车。
2015年10月，仁寿县第一条铁路连汪燕铁路开工建设，预计2018年建成通车。
……
“十二五”期间仁寿的交通建设实现历史性跨越，累计完成投入200亿元，是“十一五”的5倍。5条高速、3条仁寿至成都城市干道、2条国道、2条铁路、对接2大机场的“53222”综合交通格局正逐步形成。截至目前，仁寿交通网络成功构建两个半小时经济圈，即融入成都半小时经济圈和县内半小时经济圈。成都半小时经济圈是指经成赤高速公路，只需半小时即可从仁寿县城到达成都主城区；县内半小时经济圈是指从仁寿的四大门（视高镇、汪洋镇、龙正镇、北斗镇），均可在半小时内到达仁寿县城。
成绩
实现新飞跃 打破交通瓶颈
仁寿县地处四川中南部，县城北距成都60公里，应该说仁寿的区位优势十分明显，但由于交通基础薄弱，加之二峨山的阻隔，仁寿县很难得到大项目、大企业垂青。“没有高速的时候仁寿到成都，至少要1个半小时，在翻二峨山时一旦遇到堵车，那时间就说不准了。现在走高速，时间缩短了一半，即使走老路，也不用翻二峨山了，几分钟就‘穿’过去了。”老辜是个有20多年驾龄的老司机了，开仁寿到成都的客运班车也有七八年时间了，“以前曾有人用‘汽车跳，仁寿到’来形容仁寿的交通，现在应该没有人再这样说了。”
从“翻越”二峨山变成了“穿越”二峨山，仁寿打破了融入成都的交通“瓶颈”，从而进一步加快了全面融入成都的步伐。“十二五”期间，仁寿县境内从无到有，已建成2条高速公路。已建高速公路124公里，在建高速公路67公里，完成投资101.3亿元。高速公路途经仁寿县60个乡镇中的34个，共设17处落地互通。高速公路对仁寿乡镇的覆盖率已经远远超过周边区县。截至2015年底，成都经济区环线高速公路仁寿段已完成投资23.1亿元，占总投资的47.3%。其中，路基土石方完成1821万立方米，桥基桥台累计完成1901根（座），梁体累计架设1620片，涵洞施工完成8043米。仁沐新高速公路和天府仁寿大道清水至三绕段也在顺利推进中。
2015年10月29日，仁寿东南部边缘的汪洋镇民益村，人头攒动、车水马龙，好不热闹。仁寿县首条铁路——连（内江市威远县连界镇）汪（眉山市仁寿县汪洋镇）燕（峨眉山市燕岗镇）铁路仁寿段在这一天正式开工建设。“我们汪洋已经通了高速公路，现在铁路也有了，汪洋迎来了前所未有的发展机遇。”仁寿县汪洋镇的居民蒋建军激动地对记者说，在开工仪式现场，他和当地群众一起讨论着铁路的站点设置，途径哪些乡镇，建成通车后将给大家的生活带来怎样的变化。
连汪燕铁路不仅是仁寿县的第一条跌路，也是全省铁路网中成昆线和成渝线的重要连接线，项目的建设将对仁寿县综合交通格局产生根本性变化，有利于境内能源、矿产、农业资源的进一步开发，提高沿线工业、农业的综合运输能力，为快速发展提供重要的基础条件。
“十二五”期间通过大力发展轨道交通、高速公路、干线公路，仁寿最终实现与成都无缝对接，同城发展，“成都区位、仁寿成本”的区位优势进一步显现。如今，仁寿已融入了成都半小时经济圈，仁寿，成都以南重要的节点城市，正呼之欲出。
措施
举全县之力 建设“畅通仁寿”
要致富，先修路。必须举全县之力，建设“畅通仁寿”，是仁寿县委、县政府和广大干部群众的共识。
创造环境，全力全速推进项目建设。继续创造一流建设环境，加快在建项目建设进程，确保开工项目如期开工，积极推进项目前期工作。在确保安全、质量的前提下，加快工程进度，全面完成“十二五”期间的目标任务。
常抓安稳，积极创造优良建设环境。落实好安全生产责任制，加大安全监管和查处力度，确保重点交通安全生产形势稳定发展，杜绝重特大安全事故的发生。积极协调好县级部门和工程建设沿线乡镇，加强交流与合作，及时处理相关矛盾纠纷，做到大事化小、小事化了，力争信访不出县，确保社会稳定，创造良好建设环境，促进在建项目的快速推进。
加强党建，从严从实管理重交队伍。在党建工作中切实将思想和行动统一到党要管党、从严治党的要求上来，内化为思想，外化为行动。强化理论武装、强化组织观念、强化政治纪律。强化责任，确保把党风廉政建设责任制落到实处。坚持忠诚、干净、担当，切实肩负起推动仁寿重点交通建设良好、持续发展的责任。
在抓细、抓实、抓常上下苦功，提高执政能力、加强自身建设，主动架起指挥部与服务对象关系的“连心桥”。及时化解矛盾、妥善处理纠纷，为重点交通建设发展创造良好的环境，切实把改进作风改到群众的心坎上，真正打通服务基层和群众的“最后一公里”，从而实现与群众沟通“零距离”，切实高效、快速地推进重点交通项目建设。
务实担当，努力加强班子队伍建设。在构建综合交通格局、建设“畅通仁寿”的征程中，始终保持昂扬向上的精神状态，坚定信心，全县上下主动作为，充分发扬“5+2”、“白+黑”的拼搏精神，苦干实干，奋勇争先，主动作为，争创一流。进一步加强班子队伍建设，努力创建了一支攻坚克难，甘于奉献，招之即来、来之能战、战之能胜的素质优良的干部队伍。
