买新车加“选装包” 如何选才不吃亏？

琳琅满目的选装项。资料图片

眉山网记者 黄海波

在汽车4S店购车的时候，很多品牌的汽车销售人员都会向购车者传达这样一个信息：车辆在提供固定配置的同时，必须要加钱购买一些具备特殊功能配置的“选装包”。舒适型、娱乐型、运动型……这些看似促销噱头的“选装包”，让购车者看成了买车的负担，可又不得不选。一些热销车型一个选装包的价格甚至高达数万元。那么，对于这些不得不选的配置，我们又该如何选择？

【调查】

加装选项五花八门

警惕“低价车”假象

采访中，不少车主向记者反映在买新车时很头疼选装包的选择。据了解，选装包是车主在购车时，根据需求选择配置组合，使车内配置达到“物有所值，物尽所用”。

9月27日，记者走访我市车市时注意到，当前新车推出的选装包涵盖外观、内饰和智能科技等方方面面，除了发动机和变速箱等动力配置外，从外到内很多配置都可以根据个性化需求进行选装。

目前，选装包大致可分为：基本型、外观型、娱乐型等。提供“选装包”一方面是车企提升用户服务体验，显得更人性化；但另一方面暴露了当前车市竞争激烈带来的新竞争模式。

当前新车价格“低价化”，给车企带来成本压力，将配置、装饰与车型“分开销售”成为新营销模式。以大众的一款家用轿车为例，虽然以12万元出头的低价上市，但提供丰富选装包。一般消费者会购买中低配车款，配置水平不算高，需要通过选装包来补充。如LED大灯加3000元，加大轮毂和多功能方向盘增加1200元等。

记者了解，虽大部分选装包较实用，但市场上也有些不靠谱产品。比如，贴膜、地胶和脚垫等配件的价值上百元，甚至车用香水也在个别商家的宣传中以“价值千元大礼”赠送。

一些“官方发布”的选装包，加装的配置会标注配置价格，再算总价。但这些价格明细是否公道，产品质量是否有保证，却不好说。

【建议】

购买选装包须坚持三原则

各类汽车品牌的“选装包”内容越来越丰富。那么 ，购车时应如何去选择？

一、够用原则

车辆配置能满足日常使用就好。以“定速巡航”和“GPS定位服务”这两项经常出现在“选装包”中的选装配置为例。在城市拥堵路况下，由于道路条件限制，定速巡航系统的使用率并不高，而一部分人也仅在高速路使用。另外，随着移动互联的飞速发展，不少手机APP软件都能够支持导航服务，并且自费更加便宜，使用更方便；而车载的“GPS定位服务”，反应慢、不及时和后期的更新费用，让不少车主头疼并弃用。

二、不盲信商家原则

理论上讲，4S店提供的选装包项目，大部分都可以通过后期加装来实现。选择后期自己加装，除了价格比4S店要便宜很多外，也不用承担昂贵的工时费，且往往质量和使用效果与前装几乎相差无几。最重要的一点，谁知道在4S店选装的就一定是官方配件。

三、行驶一段时间再加装原则

新手对新车不熟悉，此时选择选装包要慎重，最好先开段时间再加装。如此可在熟悉新车性能的基础上，根据平时驾车习惯来选择实用的选装包。