每3.5分钟就有一台卡车驶下生产线

　　原标题：每3.5分钟就有一台卡车驶下生产线

　　成都大运汽车集团有限公司总装车间内，工人正在忙碌

　　生产线上，工人们戴着口罩、安全帽有序组装；一旁，负责疫情防控的人员往来巡视……昨日，位于成都经开区（龙泉驿区）的成都大运汽车集团有限公司正式复产，在车间轰隆隆的机械组装声中，平均每3.5分钟，便有一台卡车从生产线上驶下来。

　　有序复工

　　确保年产整车8.5万台

　　“您好，请把车辆停在工厂大门外的停车区，目前是疫情防控期，所有外来车辆都不能入内。”“根据公司的规定，进工厂前，我们需要对您检测一下体温。另外，也请您出示一下工作证件……”

　　昨日，记者在成都大运汽车集团有限公司大门口看到，两位身着保安制服的工作人员依次对来访人员进行体温检测，当工厂运货的车辆出入时，他们还会用专用器具为车辆消毒。公司大门右侧，则设置了“新型冠状病毒肺炎预防小知识”等宣传展板，电视屏幕上也不断播放着公司疫情防控的具体要求……

　　“目前，约970位员工回到岗位，占总员工数的62%左右。”成都大运汽车集团有限公司常务副总经理谢平介绍，到岗员工都为春节期间未离开成都的人员或回蓉自我隔离期已满的员工，“从2月1日起，我们要求所有员工每天汇报体温。”

　　员工错峰用餐、食物直接送至车间工位，不聚集开会，线上安排工作，每天对公共区域消毒两次以上……正式复工前，大运汽车公司就制定了详细的防疫方案和相关制度，并建立完善的内部管控流程，对每一名员工的身体情况和活动轨迹进行细致摸排，准备好各类防疫物资，安排专人作为疫情防控员开展工作。

　　“对整车企业来说，生产涉及的供应链很长，确保供应链，也是我们能够复工的重要条件。”谢平介绍，他们生产所涉及的供应商有300多家，复工前，公司已启动供应链应急预案，确保即使某家供应商受到疫情影响不能正常供货，他们也能有其他供应商替代。“目前，我们通过一线营销人员紧盯市场变化，根据市场的需要优先生产适销型号的卡车。”

　　据悉，2020年，大运汽车原计划生产8.5万辆各类型卡车，“在全力保障疫情防控的基础上，我们将力争通过自身努力，在上半年拉平年度生产进度，确保完成全年计划。”谢平说。

　　一对一服务

　　千方百计帮企业解决问题

　　事实上，不只大运汽车，成都经开区（龙泉驿区）内一汽大众、吉利高原、沃尔沃等整车企业也相继复工，投入生产。截至昨日，成都经开区（龙泉驿区）内11家整车企业中已有8家正式复工，众多汽车零部件生产厂家也在做好防疫工作的基础上陆续复工。

　　“2月3日起，我们就开始开展区内车企复工的相关工作。”成都经开区汽车产业发展局相关负责人说，他们还会同应急管理、卫生系统、安全系统等部门成立联合工作组，对企业开展“一对一”服务。

　　记者了解到，相关部门工作人员不仅审核、监督计划复工企业防疫措施是否到位，也主动询问需求、提供帮助、开展指导，帮助公司采购到紧缺的口罩、消毒液、酒精等防疫物资，并积极协调上游零部件产品供应、物流运输等工作，确保企业稳步复工。

　　该负责人还告诉记者，为了应对疫情对企业造成的损失，切实缓解企业生产经营困难，成都经开区（龙泉驿区）结合实际开展“送服务、帮企业，送温暖、解难事”活动，出台《有效应对疫情稳定经济运行的政策措施》12条，千方百计帮助企业解决问题，实现防疫情、稳增长、稳就业、保供给。（记者 白洋 摄影 胡大田）